Hver dag kommer over 300 kjøretøyer lastet med brennbart husholdnings- og industriavfall til anlegget som også er et av verdens mest energieffektive med avfall som brenselskilde. Med full kapasitet produserer SYSAV 1.400 GWh varme og 250 GWh elektrisk kraft årlig. For å opprettholde sin store produksjon og sin markerte miljøprofil, er SYSAV helt avhengig av gode bortskaffelsesmetoder for asken prosessen skaper.
SYSAV var inntil avtalen med NOAH ikke tilfreds med håndteringen av aske fra forbrenningsprosessen. Spesielt var håndteringen belastende for arbeidsmiljøet. Asken ble transportert til eget deponi og krevde flere lite tilfredsstillende arbeidsoperasjoner, blant annet mye rengjøring av eget utstyr.
-Vår egen interne håndtering var nok rimeligere enn den løsningen vi nå har valgt med NOAH, men vi har oppnådd andre svært viktige fordeler, kommenterer avdelingssjef Jonas Eek som er meget tilfreds med den gode dialogen med NOAHs representanter i Norge og Danmark.
En miljøbevisst kjempe
Syd-Skånes avfallsaktiebolag er SYSAVs opprinnelige navn. Selskapet har ansvar for den regionale avfallshåndteringen i Sør-Skåne med over 620.000 innbyggere. Regionen er svært ekspansiv og med nær tilknytning til København, som over Øresundsbroen bare ligger en drøy halvtime borte.
Jonas Eek forteller at selskapets prosess med miljøforbedring er en kontinuerlig operasjon. Mest mulig gjenvinning og minst mulig deponering, er en uttrykt målsetting. Å ha samarbeidsavtaler med høyt kompetente miljøer er viktig for å oppnå dette.
Hadde tre alternativer
SYSAV vurderte tre alternativer for fremtidig håndtering av sitt askeavfall: Fortsatt egenhåndtering på deponi, deponering i tyske gruver eller behandling hos NOAH på Langøya. NOAHs miljøstandard, men også den logistikken som kunne tilbys var utslagsgivende for valget, forteller Jonas Eek:
-For ytterligere å underbygge den effektive logistikken NOAH tilbød, har vi selv bygget en 200 kubikk stor silo for tørr utmating på anlegget vårt. Inn til denne siloen gå det fire tilførselslinjer. Asken tappes direkte over på biler fra NOAHs transportpartner, Jørgensen transport. Bilene som trafikkerer SYSAV henter asken som returfrakt, og laster daglig. Båt ble aldri vurdert idet dette ville kreve befuktning av asken, og i tillegg ressurskrevende og lite miljøvennlig omlastning både i forbindelse med lastning og lossing.
-Avfallsmengdene vokser betydelig, registrerer Jonas Eek, og fremhever at forbrenning med energigjenvinning er en meget miljøgod løsning. Avfallsforbrenning har svært strenge miljøkrav, og det er små utslipp fra skorsteinene. Der er etter hvert vanskelig å finne miljøforbedringer, mener Jonas Eek som allikevel konstaterer at NOAHs løsning på Langøya medvirker til et enda bedre miljøregnskap for SYSAV.